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発行国：コンゴ民主共和国

発行年：2009

額面：CDF10

金属：銅

追加情報：カプセル内の証明書とケース付き





・エンデバー号　（努力号）

　　His Majesty's Bark the Endeavour　（HMB Endeavour）

　　　国王陛下のバーク型船エンデバー号

エンデバー号はもとは商業用の北海石炭運搬船（North Sea collier）アール・オブ・ペンブローク号（Earl of Pembroke：ペンブローク伯爵号）で、ヨークシャー州ノースライジング（North Riding of Yorkshire）のウィトビー（Whitby）で1768年はじめに建造されました。



エンデバー号は三檣帆船（Full rigged ship）で、積載量の大きな頑丈な造りで速度は遅いが、平らな船底は浅い海域を航行するにはうってつけで、イギリス北東沿岸を航行する他の帆船と同様、石炭積み降ろしのために接岸しやすい構造でした。



1768/2/16にロイヤル・ソサイエティ（Royal Society of London：王立協会）は国王ジョージ３世（George III of the United Kingdom 1738-1820）に「金星の太陽面通過の観測」（Transit of Venus）の名目で南太平洋の探検の裁可をとり、海軍省によって_2,307ポンドで購入された中古帆船が王立協会の探検に充てられることになり、探検航海にかなうように、1768年にテムズ川河畔（River Thames in London）のデプフォード（Deptford、Royal Dockyards）海軍工廠で、船体の防水や第３甲板の増築など大規模な改造を施され、「エンデバー号」（HMBark Endeavour、努力号）と改名されました。



初めは王立協会の地理学者アレキサンダー・ダルリンプル（Alexander Dalrymple、Scottish geographer 1737-1808）が航海の司令官として推薦され、ダルリンプルは海軍の乗組員を統制するために艦長の任命を受けることを求めましたが、海軍大臣エドワード・ホーク（Admiral of the Fleet Edward Hawke, 1st Baron Hawke, KB 1705-1781）は、英国海軍艦艇は国王の勅許を受けた勅任艦長（Post-Captain）が務めることが基本でしたし、彼が海軍々人でなかったので、拒絶しました。



ニューファンドランド島とラブラドールにおける測量と海図作成で業績を上げたジェームズ・クックを、1768/5/25に海軍大尉（1st Lieutenant RN）に昇進させ探検隊の司令官に任命し、真の目的の南方大陸 (テラ・アウストラリス、Terra Australis) を求めて南太平洋を探索することが海軍省の追加命令によりクック船長に伝達されました。



ダルリンプルはこの決定に憤慨しましたが、主要な民間人乗員にイギリスの博物学者ジョゼフ・バンクス（naturalist Joseph Banks）、スウェーデンのダニエル・ソランダー（Banks' assistants Daniel Solander）、フィンランドのヘルマン・スペーリング（Herman Sporing）、天体観測の責任者であったイギリスの天文学者チャールズ・グリーン（astronomer Charles Green）、植物画家のシドニー・パーキンソン（artists Sydney Parkinson）と画家のアレクサンダー・ブッチャン（Alexander Buchan）らが選ばれました。








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